Перелет и погода

Мы уже несколько раз разбирали этот вопрос, устанавливая различия между птицами, перелеты которых совершаются в большей зависимости от погоды ("Wettervögel") или же от внутренних стимулов ("Instinktvögel"), при обсуждении периодов перелета, особенно времени прилета различных видов весной, и, наконец, в связи со скоростью перелетов и их высотой. Поэтому отпадает необходимость останавливаться на всех подробностях влияния погоды на перелет. Здесь будет приведен лишь обзор тех факторов погоды, влияние которых на перелет можно считать доказанным.

Такие факторы, несомненно, существуют, но издавна их либо недооценивали, либо преувеличивали главным образом из-за того, что авторы, исходя из отдельных наблюдений, делали слишком общие выводы. Они учитывали лишь немногие виды птиц или лишь определенные ландшафты и исходили из очень коротких отрезков времени, ограничиваясь только одним из многих метеорологических факторов, которые в момент их наблюдения, возможно, были определяющими для перелета. Неизбежным следствием всех этих недостатков является отсутствие до сих пор единого мнения о зависимости между миграциями и погодой. Можно с уверенностью сказать, что едва ли в какой-нибудь другой области науки о перелетах птиц существуют столь разноречивые взгляды.

При характеристике птиц, перелет которых существенно зависит от погоды ("Wettervögel"), мы принимали, что состояние погоды оказывает непосредственное влияние не только на ход перелета, но и на его "пусковой механизм", однако подчеркивали, что это имеет значение лишь для некоторых видов птиц. К таким видам относятся, например, скворец, полевой жаворонок, вальдшнеп, чибис, бекас и несколько видов дроздов. Зимой или ранней весной при приближении волны холода эти птицы в большом числе отлетают по направлению к более теплым массам воздуха. Явление "возвратного перелета" ("Umkehrzug") можно наблюдать довольно регулярно весной в Германии.

Внезапное вторжение холодных масс воздуха во время перелета может, однако, вызвать подобные отступления или отклонения и у птиц, перелет которых зависит главным образом от внутренних стимулов. Согласно Греббельсу, птицы в это время находятся в так называемом "критическом" периоде, когда у них под влиянием внутренних причин появляется предрасположение к перелету, но реализуется оно лишь под влиянием внешних факторов. Другими словами, для того чтобы вызвать периодические миграции, перелетный инстинкт должен подкрепляться определенным, действующим извне раздражением. Таким раздражением часто является понижение температуры. Когда же "критический период" закончился, миграции прекратились и перелетный инстинкт угас, перелетное настроение не может быть вызвано вновь, и поэтому птицы не реагируют на изменение погоды. Это объясняет те нередкие случаи, когда поздней весной при вторжении масс холодного воздуха в определенной местности погибает почти все поголовье гнездящихся птиц этой группы, т. е. типичных перелетных птиц, которые рано вернулись на родину с зимовок (например, пеночка-кузнечик, пеночка-весничка, горихвостка-чернушка, горихвостка-лысушка, черноголовая славка и черноголовый чекан). Поголовье этих птиц затем пополняется за счет птиц соседних областей. Но поскольку такие, вызванные погодой, катастрофы происходят большей частью только на ограниченных пространствах, общая потеря редко бывает очень тяжелой.

Иногда резкая перемена погоды наступает так внезапно, что перелетные птицы уже не могут избежать ее. Тогда град, дождь и оледенение оказывают губительное действие и приводят, особенно при пролетах птиц над морем, к огромным потерям. После таких стихийных бедствий берег моря иногда усыпан тысячами трупов птиц.

В противоположность этой группе, у птиц, перелет которых определяется в основном условиями погоды, критический период охватывает не только период перелета, но значительно более длительный отрезок времени: от начала осеннего и до конца весеннего перелета, так что и в середине зимы перелетный инстинкт не угасает и может быть возбужден температурными воздействиями. Таким образом возникают наблюдавшиеся Дростом на Гельголанде зимние миграции, носящие характер типичного перелета. Такие "зимние перелеты" можно установить и во всех других местностях, где наблюдаются резкие, внезапные смены температур.

Дрост (1934) объяснил направления перелетов осенью у многих видов различиями в распределении тепла. Рано улетающие птицы, например чернолобый сорокопут, чечевица, малая мухоловка, пеночка-пересмешка, иволга, жулан, кукушка и другие, покидающие гнездовья в августе или немного позднее, почти без исключения летят на зимовки в южном и юго-восточном направлении. Более поздно улетающие скворцы, вороны, вьюрки, жаворонки и дрозды, напротив, всегда стремятся на юго-запад или запад. Соответственно изотермы проходят в августе с запада на восток или с юга-запада на северо-восток, а в сентябре-октябре - с северо-запада на юго-восток. Во время осеннего перелета распределение тепла в Европе вплоть до Средиземноморской области происходит, следовательно, с востока на запад. В соответствии с этим сдвигаются на запад и направления пролетов, так как птицы стремятся лететь в сторону большего тепла, т. е. в такие области, из которых, как им по опыту известно, обычно распространяются теплые воздушные течения.

В связи с этим укажем еще и на то, о чем при анализе времени перелетов упоминалось лишь вкратце, а именно, что у некоторых видов перелетных птиц линии, соединяющие места одновременного прилета весной (изопиптезы), частично параллельны изотермам.

Неоднократно предполагалось, что изменения атмосферного давления оказывают прямое влияние на ход перелетов, но доказать это удавалось лишь в редких случаях. То же относится и к влажности воздуха. Туманы, несомненно, задерживают и меняют направление пролета, точно так же, как низкая облачность смещает его по вертикали. Слабый дождь, напротив, не мешает перелету, а в соединении с попутным ветром часто даже содействует ему.

Несколько подробнее необходимо остановиться на влиянии ветра на перелеты.

Господствовавшее ранее мнение, что пролеты птиц возможны лишь при легком встречном ветре, в последнее десятилетие было отвергнуто. Доказано, что пролет может совершаться при любом направлении ветра. Наблюдения о пролетах при встречном ветре опубликовали Гейр (1931), Дрост (1931) и Кох (1934). Эти наблюдения подтвердили, что птицы иногда даже меняют направление перелета, чтобы иметь возможность лететь против ветра (возвратный перелет). Проводя наблюдения на побережье Северного моря, Кох установил, что для зяблика, вьюрка и полевого воробья характерен выраженный полет против ветра (положительный анемотаксис). К таким птицам относятся также полевой и лесной жаворонки, луговой конек, желтая трясогузка, скворец, дрозд-деряба и белобровик. У других видов особи ведут себя различно, так что общего правила вывести нельзя. Названные виды могут совершать перелет и при боковом ветре, а иногда и при попутном ветре, когда этого требуют обстоятельства. Наблюдаются и индивидуальные отклонения, но все-таки они всегда предпочитают встречный ветер. То, что сила ветра в зависимости от направления может как препятствовать, так и способствовать перелету, уже отмечалось в другом месте. Совершенно прекратить перелет, вероятно, не может даже сильный шторм.

Здесь следует указать на явление так называемого "перелетного" или "голодного сна" ("Zug oder Hungerschlaf"), которое вкратце упоминалось при обсуждении исторических основ изучения перелетов птиц. Речь идет о наблюдениях, которые раньше неоднократно ставились под сомнение, но в последнее время подтвердились многочисленными данными, о похожем на зимнюю спячку состоянии, наблюдаемом у ласточек и стрижей (реже у пищух и других птиц). При продолжительной неблагоприятной погоде указанные виды прерывают на несколько дней свой осенний перелет, собираются в большом числе в сухих теплых местах, подобно пчелиному рою, и впадают в состояние летаргии, которое можно сравнить только с зимней спячкой различных мелких млекопитающих, например летучих мышей, орешниковых и садовых сонь и т. д. В этот период температура тела и обмен веществ сильно понижаются, активность сводится к минимуму, потребности в пище почти нет, и трудное время переносится легче. В настоящее время еще нет объяснения физиологических основ подобного приспособления у видов с очень интенсивным обменом веществ. В особенно большом масштабе такой "перелетный сон" наблюдался осенью 1931 г. в предгорьях Альп, где многие тысячи ласточек укрывались от непогоды. Проведенные организациями по охране животных спасательные мероприятия в форме подкармливания и переброски спящих птиц на самолетах в Италию и Грецию имели, вероятно, скорее теоретическое, чем практическое значение. Позже Менниг (1940) сообщил о "голодном сне" черных стрижей в башне замка в Каннах и указал также на то, что у Лазурного Берега зимуют горные ласточки, которые при хорошей погоде летят у берега и в горах на высоте до 2000 м, но при плохой погоде исчезают и, вероятно, переживают холодные дни в пещерах в состоянии сна. В известной "Книге Сан Мишеля" Мунте это своеобразное явление нашло даже литературное отражение. В Швейцарии орнитологи недавно вторично наблюдали "голодный сон" у черных и белобрюхих стрижей: птицы собирались группами в 100-200 особей и пытались переждать тяжелое время, что им, очевидно, удалось только отчасти (Буркгардт, 1948).

Лишь редко отклонения в направлениях перелетов можно объяснить воздействием погоды, как в данном случае. Большей частью, например, при ранее описанном массовом пролете над Гельголандом, возникают затруднения из-за незнания состояния погоды в областях отлета птиц. Особенности no-ведения при пролете только отражают последствия воздействия факторов, господствующих в месте отлета. Пока мы не будем точно знать метеорологических условий на обширных пространствах, всякое объяснение зависимости перелетов от погоды остается несовершенным.

В заключение еще несколько слов о влиянии различной интенсивности освещения на перелеты. Этот вопрос также уже затрагивался, когда говорилось о влиянии сигнальных огней и освещенных городов на пролетающих ночью птиц. Как ни распространена привычка лететь ночью и как ни многочисленны пролетающие ночью птицы; всё же ни одна птица не совершает перелет в абсолютной темноте. Дрост установил, что у многих видов пробуждение отдыхающих перелетных птиц во время вечерних сумерек зависит от захода солнца. Птицы, летящие ночью, отправляются в полет лишь при определенной интенсивности освещения (измеряемой фотометром): вид за видом, птица за птицей одного и того же вида с меньшими или большими промежутками. По другим наблюдениям, это относится также к птицам, летящим днем; они начинают миграции еще до рассвета (например, журавли).