К истории изучения перелетов птиц

Началом каждой науки является первая попытка объяснить наблюдаемые закономерности. Истоки изучения естественнонаучных проблем связаны с трудами греческого философа Аристотеля; его имя должно стоять и в начале этою очерка. Ведь он первый в своей "Истории животных" задумался над тем, где зимуют птицы, и пытался объяснить ряд явлений перелета птиц. Неважно, что его объяснения впоследствии оказались неверными; их надо оценивать с учетом его времени. Сделанные им наблюдения не утрачивали своего значения до средних веков. Вполне правильно замечание Аристотеля о том, что после осеннего равноденствия птицы улетают из холодных стран, чтобы избежать зимы, направляясь в соседние, а иногда в более отдаленные местности (например, журавли улетают в Египет), а весной вновь возвращаются на север. Он упоминает даже о том, что отдельные виды появляются в различное время и что в период осеннего перелета они более упитаны, чем во время весеннего. Его указания на то, что некоторые птицы впадают в зимнюю спячку подобно земноводным и пресмыкающимся, в такой форме, конечно, неверны. Но они делают особенно замечательным неоднократно установленный в последнее время факт, что ласточки и стрижи иногда впадают в состояние, подобное зимней спячке, которое при неблагоприятных условиях погоды может продлиться много дней. Но едва ли можно допустить, чтобы Аристотель знал об этом редком исключительном явлении. Приблизительно 400 лет спустя римский писатель Плиний в основном повторил указания Аристотеля в своей "Истории природы" ("Historia naturalis").

С тех пор, вплоть до XIII в., эта область науки была забыта. Только Фридрих II, император из династии Гоген-штауфенов, который в изучении природы опередил свое время на столетия, описал в своем капитальном труде "De arte venandi cum avibus" перелеты птиц. Он не только пытался объяснить отлет разных видов птиц в различное время и под влиянием различных внешних условий, но уже точно различал "перелеты" и "кочевки", упоминал о линьке и скоплениях птиц в определенных местах перед началом перелета, отмечал влияние погоды и даже сообщал о порядке в стае во время перелета. Эта работа Фридриха II, написанная преимущественно на основе личных наблюдений, значительно превосходила подобные труды средних веков и должна считаться исходным пунктом научного изучения перелетов птиц.

После этого прошло еще два с половиной столетия, прежде чем великий преобразователь естественных наук Карл Линней продолжил изучение перелетов птиц. Он первый пытался создать сеть наблюдателей для регистрации перелетов птиц, став, таким образом, основателем современных фенологических исследований, не утративших своего значения и в наше время. Все позднейшие исследователи придерживались главным образом взглядов Линнея, так что до конца XIX в. авифенология была единственной основой исследования перелетов птиц.

Минуя Бехштейна и видного орнитолога Наумана, который четко различал оседлых, кочующих и перелетных птиц, особенно отмечая влияние на перелет птиц погоды, пищи и географических условий, а также дал вполне верные сведения о направлении миграций и о некоторых других деталях перелета, мы переходим к труду Брэма "Перелет птиц", в котором приводятся точные данные о дневном и ночном перелете, определенных пролетных путях, различном поведении старых и молодых особей одного и того же вида и высказываются предположения о причинах осеннего перелета. Ряд позднейших трудов, в том числе Экстрёма, Фабера, Кесслера и Глогера, посвященных перелетам птиц в Швеции, Исландии и на юге России, указывает на быстрый прогресс исследований в этой области в первой половине XIX в. Если Экстрём впервые сопоставил большое число дат прилета и отлета перелетных птиц, то труд Миддендорфа "Изопиптезы России" ("Isopiptesen Ruβlands") представляет собой серьезную попытку воссоздать на основе авифенологических наблюдений картину перелета и одновременно вскрыть его причины. Изопиптезами он назвал линии, соединяющие местности одновременного прилета весной определенных видов птиц. Миддендорф считал, что направление перелета определяется свойственным перелетным птицам чувством северного магнитного полюса Земли. Ниже мы подробнее остановимся на содержании этой важной работы, не утратившей своего значения и сегодня.

Несколько позднее финский исследователь Пальмен (1876) опубликовал труд "О пролетных путях птиц" ("Über die Zugstraβen der Vögel"). Он установил для 19 видов птиц Крайнего Севера миграции по определенным узко ограниченным пролетным путям, которые у водоплавающих и болотных птиц проходят по берегам материков и руслам рек и поэтому были обозначены как морские, прибрежные и речные пути. Не будучи в состоянии объяснить возвращение сухопутных птиц к старым гнездовьям, Пальмен прибегнул к допущению, что все птицы должны пользоваться пролетными путями, соответствующими первоначально найденным. Именно из-за этого обобщения работа Пальмена очень скоро подверглась резкой критике. Ее и, прежде всего, пролетные пути как неправдоподобные домыслы решительно отверг Гомейер. Он высказался за веерообразный перелет, который впоследствии был назван "перелетом широким фронтом". В течение последующих десятилетий расхождение во мнениях о пролетных путях и перелетах широким фронтом красной нитью проходит через все исследования о перелетах птиц. Только работы новейшего времени положили конец этому спору, причем совершенно иначе, чем это предполагали ученые того времени.

Как Пальмен, так и Гомейер уже указывали на то, как важно было бы, помимо дат прилета и отлета птиц в определенных районах, узнать также, откуда они прилетели и куда держат путь. Но они еще не понимали, что это возможно только путем мечения отдельных особей перелетных птиц. Этому открытию суждено было стать решающим для тех огромных успехов, которые сделала наука о перелетах птиц с начала XX в. и которые теснейшим образом связаны с введением метода кольцевания. Ему мы обязаны знанием множества фактов, ставших в настоящее время достоянием зоологической науки: это -точные знания о местах зимовок и пролетных путях, о "верности" родине и порядке в стае во время перелета, о ночных и дневных перелетах, о ведущих направлениях (Leitlinien) и скорости перелета многих видов птиц. Частично результаты этих исследований мы найдем в таких трудах, как "Атлас перелетов птиц" Шюца и Вейгольда (1931), или "Росситтен", или "О перелетах птиц в Росситтене" Тинемана (1931). Мы еще неоднократно будем возвращаться к этим работам.

Возраст новейшей страницы науки о перелетах птиц исчисляется двумя десятилетиями. Ее характеризует применение физиологических методов исследования, при помощи которых изучается "пусковой механизм" перелета и его внутренние причины. В этой области, так же как и в вопросе об ориентации птиц, которому в течение последних 25 лет также уделялось особое внимание, результаты исследований и экспериментов еще недостаточны.